Piaggio MP3 310 Sport – was für ein tolles Gefährt!

Bei meiner letzten Vespa Tour nach Slowenien habe ich ja beschlossen, dass ich wohl doch was Schnelleres brauche, sodass mich nicht ständig irgendwelche LKWs von der Strasse schieben. Mittlerweile konnte ich das gute Stück abholen und die ersten paar hundert Kilometer damit fahren. Das hier ist nicht ein klassischer Reisebericht sondern eher ein Blog-Beitrag um ein wenig meine ersten Eindrücke zu schildern und die schönen Bilder vom Piaggio MP3 310 Sport zu zeigen die ich bisher gemacht habe.

Piacere: Piaggio MP3 310 Sport

Das gute Stück ist also ein Dreirad, Fahrzeugklasse L5e (dreirädriges Kraftfahrzeug), der mit dem normalen PKW-Führerschein (Klasse B) gefahren werden darf 🙂. Hat auch den positiven Nebeneffekt, dass das Motorrad Fahrverbot was es hier im Odenwald echt häufig gibt gar nicht für den MP3 gilt (lustigerweise gilt das Motorrad Fahrverbot jedoch für meine kleine 50er Vespa. Wer sich das wieder ausgedacht hat in Berlin? 🙂)

Die zwei Vorderräder sind über ein Parallelogramm einzeln aufgehängt. Man kann sich damit super geschickt in Kurven legen, und durch die 2x Räder hat man eben doppelt Haftung und fährt gefühlt wie auf Schienen. Keine Angst mehr dass die kleinen Vespa Räder bei dreckigen Strassen in der Kurve wegrutschen!

Ein paar technische Daten:

  • Motor: 310-cm³-hpe-Euro-5+-Einzylindermotor (Viertakt)
  • Leistung: 19,4 kW (26,4 PS) bei 7500 U/min
  • Drehmoment: 27,3 Nm bei 6000 U/min
  • Höchstgeschwindigkeit: 129 km/h
  • Tankinhalt: 11 Liter
  • Verbrauch: ca 3l/ 100km
  • Gewicht (fahrfertig): 226 kg

Das hier ist nur ein kleiner Auszug aus dem Technischen Daten. Hier ist die offizielle Seite von Piaggio zum MP3 310 Sport. Das Top Case hinten ist ein Original Zubehör von Piaggio. Super praktisch, kann einfach über einen Schnell-Verschluss eingerastet werden und mit einem Griff wieder abgenommen werden (Verschluss über das Top case Schloss). Wie ein Schalenkoffer 😊.


Geniale Technik beim Piaggio MP3 310 Sport

Ich glaube der Ingenieur in Italien bei Piaggio der das gute Stück designed hat war/ ist Fotograf. Wie oft hatte ich nicht das Szenario bei vergangenen Reisen mit der Vespa, dass ich mit der Vespa einen Pass fahre und ein Bild machen möchte. Mit der Vespa angehalten, Füße runter und die rollt mir den Berg runter. Keine Chance die bei nem steilen Pass ohne Bremse zu halten. Die Hände brauche ich jedoch um zu fotografieren. Also absteigen, aufbocken, Bild machen, abbocken und weiter…

Hier mit dem MP3: Man kann das Parallelogramm ab Schrittgeschwindigkeit starr stellen. Und das Gefährt hat zusätzlich zu den beiden Bremsheblen eine Fussbremse! D.h. ich kann wo hinfahren, MP3 starr stellen, da kippelt nix und mit dem Fuss bremsen, hab die Hände frei, mache mein Bild und gut ist’s – Genial😊!!!

Mein erster Eindruck zum Fahrverhalten

Vor meiner Probefahrt habe ich mir ein paar Videos auf Youtube angeschaut (es gibt überraschend herzlich wenig online zu diesem Gefährt). Bei den wenigen Videos gab es gemischte Meinungen dazu wie toll das Ding zu fahren ist… Windschild zu niedrig, mit 26PS und den 226kg zu wenig Power, nicht kurventauglich… Also ich weiss nicht. Für mich mit  meinen 171cm passt das Windschild super, ich habe auch genügend Platz auf der Sitzbank. Mit meinen 65kg bin ich selbst leicht genug, dass ich selbst Berg hoch super flink auf über 100km/h komme. Mehr brauchts echt nicht. Will ja kein Motorrad fahren! In den Kurven fühle ich mich super wohl damit. Drücken, Legen, alles kein Problem. Ich habe keine Ambitionen das Knie auf dem Asphalt in der Kurve schleifen zu lassen. Alles andere klappt super – und ich fühle mich mega sicher mit dem Ding!  🙂


USB Ladekabel & Piaggio MIA beim Piaggio MP3 310 Sport

Hier noch zu sehen: Die derzeitige Kabellösung. Mein Piaggio Händler hat es nicht mehr vor deren Sommerurlaub geschafft das Kabel innen zu verlegen. Macht er beim 1000er Service. Dann wird das schöner aussehen. Ach ja an der Stelle vielleicht noch erwähnenswert. Die “Sport” Variante kommt auch mit dem Piaggio MIA System wo man den MP3 mit dem Roller via Bluetooth verbinden kann. So kann ich z.B. meine Musik auf dem handy mit nem Knopf am Lenker starten/ stoppen. Ziemlich geschickt. Und natürlich kann man sich alle möglichen Statistiken wie z.b. Verbrauch & Durchschnittsgeschwindigkeit nach einer Fahrt auf dem handy in der Piaggio MIA App anzeigen lassen.

Ein paar schöne Aufnahmen vom Sonnenuntergang

Piaggio MP3 310 Sport

Nachdem es zur Zeit echt zu heiss ist um irgendwas tagsüber zu machen war ich nun 2x Mal früh morgens unterwegs und konnte den MP3 beim Sonnenaufgang fotografieren. Echt schön das gute Stück. Fast so fotogen wie meine flotte Vespa 😊.

Fazit: Piaggio MP3 310 Sport

Was für ein tolles Gefährt – ich bin sehr happy über die Anschaffung. Trotz dem deutlichen Mehrgewicht zur Vespa fährt sich das Ding sehr gut finde ich. Super relaxed damit durch die Gegend zu gondeln. Und wenn mal doch einer hinten nervt fahre ich mit nem kleinen Dreh am Gasgriff davon, kann dann bei der nächsten Gelegenheit rechts raus/ rechts ran und den Drängler vorbei lassen. Mein Ego verkraftet das – Rennerles brauche ich mit Idioten im Strassenverkehr keine zu machen 😀. Wenn das Wetter mitspielt werde ich dieses Jahr noch zu einer kleinen Mehrtages Tour in Richtung Luxembourg aufbrechen.  


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